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2016.03.18
カテゴリ：ブログ
「goodな政策」
韓国政府と現代自動車は水素エネルギー産業育成のため、全国2万6000台の圧縮天然ガス（CNG）路線バスを水素燃料電池バスに切り替える事業を推進することにした。
柳一鎬（ユ・イルホ）経済副首相兼企画財政部（省に相当）長官は16日、光州広域市のグリーンカー振興院で地域戦略産業懇談会を開き、「既存の充電スタンド・ガソリンスタンドに水素ステーションを共に設置することを許可し、測定センサーや水素貯蔵容器など水素燃料電池自動車の主要部品国産化率も2020年までに80％以上になるように支援する」と明らかにした。
これは、水素エネルギー産業と水素燃料電池自動車の普及拡大のため、規制改革に乗り出してほしいという国内の自動車業界の要求を受け入れたものだ。
今年1月末現在で全国に登録されているCNGバスは2万6000台ある。政府と現代自動車は年間約2000台のCNGバス代替需要を水素燃料電池バスに切り替え、全国200カ所余りのCNG車用エコ・ステーションに水素ステーションを併設できるようにする方針だ。
現代自動車グループの鄭鎮行（チョン・ジンヘン）社長は「水素燃料電池バスは、セダンやスポーツタイプ多目的車（SUV）形態の水素燃料電池自動車に比べ2倍以上の部品が必要なため、水素燃料電池バスの普及拡大により関連部品産業も成長するものと期待している」と述べた。